继特斯拉之后再受福特青睐磷酸铁锂电池全面反超三元锂电池

目前是电动汽车动力电池领域最主流的两条技术路线伴随着电池原材料价格的上涨，具有成本优势的磷酸铁锂电池被更多车企采用2022年第一季度，磷酸铁锂电池装机量已全面超越三元锂电池，市场份额逐步提升

继特斯拉宣布在Model 3和Model Y等入门级车型中采用磷酸铁锂电池后，另一家美国车企福特汽车公司也计划推出搭载磷酸铁锂电池的电动汽车。

我们已经研究磷酸铁锂电池很长时间了，在福特第一代纯电动车型中实施磷酸铁锂电池解决方案是快速提高产量的绝佳机会法利在会上说

根据福特的预测，到2023年，美国F—150 Lightning车型的年产量将达到15万辆，而墨西哥野马Mach—E车型的年产量在2021年仅为5万辆如此大的产能提升计划对福特来说是不小的挑战

磷酸铁锂电池的采用，既能在原材料涨价的趋势下保持入门级车的价格吸引力，又能更好地将三元锂电池的产量分配给高端长寿命车，从而缓解三元锂电池短缺带来的供应压力，进一步扩大电动汽车的整体产能。

据外媒消息，除了已确认的野马Mach—E和F—150 Lightning，福特还可能在纯电动商用卡车E—Transit上搭载磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池是一种以磷酸亚铁锂为正极材料，以碳为负极材料的锂离子电池磷酸铁锂电池与三元锂电池相比，安全性和稳定性更强，循环寿命更长，能量密度和续航里程仅略逊一筹

三元锂电池正极含有镍，钴，锰三种元素组成的三元前驱体，因此在电池能量密度方面具有性能优势，同时也受关键材料价格上涨影响较大而磷酸铁锂电池不含镍钴，原料供应更稳定，比三元锂电池有更强的成本优势

此外，两种电池的充放电性能也不同特斯拉CEO马斯克公开表示，特斯拉搭载磷酸铁锂电池的车型可以充电到100%，而搭载三元锂电池的车型则需要考虑其循环寿命建议只充到90%

全球电动汽车领导者特斯拉是第一家大规模采用磷酸铁锂电池的车企该公司2022年第一季度生产的电动汽车中，近50%采用了磷酸铁锂电池除了特斯拉和福特，一些电动汽车制造商也在部分车型上添加了磷酸铁锂电池Rivian此前宣布为R1T皮卡，R1S SUV和EDV面包车推出磷酸铁锂电池版本大众集团，Xpeng Motors等公司也在推广搭载磷酸亚铁锂的电池车型

特斯拉CEO马斯克表示:从长远来看，由于磷酸铁锂电池不含镍和钴，这种电池的使用规模可能会超过三元锂电池在动力电池市场，未来磷酸铁锂电池将占三分之二左右，三元锂电池或其他类似元素将占三分之一其实这个比例很合适，因为世界上的铁资源很多，而镍钴资源相对较少

中汽协数据显示，今年4月，我国动力电池产量29.0GWh，其中三元电池产量10.3GWh，占总产量的35.5%，磷酸铁锂电池产量18.6GWh，占总产量的64.3%当月，全国动力电池装载容量为13.3GWh，其中三元电池装载容量为4.4GWh，占总装载容量的32.9%，同比下降15.6%，磷酸铁锂电池装载容量为8.9GWh，占总装载容量的67.0%，同比上升177.2%

据起点研究院预测，到2025年磷酸铁锂电池全球出货量将达到480.1GWh未来，中国有望成为磷酸铁锂电池的最大生产国全球最大的磷酸铁锂电池供应商是中国领先的动力电池企业当代安普科技股份有限公司，全球十大动力电池企业中有六家来自中国

目前比亚迪是福特野马mach—E唯一的中国电池供应商，搭载比亚迪Xi安工厂生产的三元高镍811电池从双方在野马mach—E的合作来看，福特未来可能会采用比亚迪刀锋电池作为其磷酸铁锂电池解决方案的一部分

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。

编辑：竹隐