福瑞泰克：从1.0到3.0，加速度驱动辅助驾驶全民普及

福瑞泰克：从1.0到3.0，加速度驱动辅助驾驶全民普及

辅助驾驶不再是高端车型的专属，正快速成为全民出行标配。盖世汽车研究院数据显示，2024 年国内新车 L2 及以上辅助驾驶装配量达 1098.2 万辆，渗透率高达 47.9%。在这片竞争激烈的市场蓝海中，福瑞泰克以 “智行新高度” 为主题登陆 2025 上海车展，携前沿技术成果，展现推动辅助驾驶全民化的决心与实力。

福瑞泰克深耕量产车市场，走 L2 渐进式发展路线，凭借软硬一体全栈辅助驾驶解决方案脱颖而出。此次车展，基于 ODIN3.0 平台，福瑞泰克推出低耦合、高可靠的高分辨率摄像头模组，搭载自研波导技术的雷达产品，以及 “智享全民版” 解决方案。其中，ADC25-J “智享全民版” 支持 L2.9 级行泊一体，可实现高速、城区辅助通行与记忆泊车;3 百万环视、8 百万双目前视等摄像头模组，大幅提升细节捕捉能力，为行车安全加码。

从 ODIN1.0 搭建软硬一体化架构，到 ODIN2.0 提供灵活平台开发服务，再到 ODIN3.0 以 AI 大模型为底座，福瑞泰克不断突破。其数据闭环平台驱动产品迭代，助力公司营收高速增长：2021 - 2023 年，营收从 3.33 亿元攀升至 9.08 亿元，年均复合增长率达 65.07%，2023 年同比增长更是高达 177%。

在行业竞争中，福瑞泰克以行泊一体技术为核心，构建起独特优势。其行泊一体产品架构具备强平台化属性，模块复用率高，迭代迅速。目前，福瑞泰克客户覆盖吉利、长安等主流车企，超 100 款车型落地，合作 OEM 超 46 家，累计量产项目超 200 个。据灼识咨询数据，2023 年，福瑞泰克在 L2 级智能驾驶解决方案装车量上位居国内自主供应商第二，L2+/L2++ 级排名第三。全栈自研模式赋予其成本优势，与地平线等企业的合作则拓展了生态协同创新空间。

面向未来，福瑞泰克从技术、出海、生态三大维度布局。技术上，其开发的一体机、ADC20 等控制器性能领先;出海方面，通过伴随国内车企出海及直连国际 OEM 开拓市场;生态构建上，持续深化合作，打造开放共赢产业圈。从单点突破到全栈重构，从国内深耕到全球布局，福瑞泰克以 “技术、商业、生态” 三维驱动，为中国辅助驾驶行业树立标杆，引领产业智能化转型新征程。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。

编辑：司马错