驾控体验不输百万豪车，零跑C01到底是不是在吹牛？

15万级的纯电动车型能满足什么需求？长续航？大空间？智能座舱？舒适配置？畅爽操控？这些条件似乎满足一两个并不难，但若想全都要，市场上可供选择的车型确实不多。

3月2日，以“选车看零跑·价值有参考”为主题的零跑C10上市暨24年全新产品全家桶发布会在杭州举行。零跑创始人、董事长、CEO朱江明现场揭晓最新车型C10及全新C11、全新C01、全新T03售价，其中全新C01售价13.68-15.88万元，再次向国内车市投下了一颗重磅炸弹，“卷王”朱江明在这款定位于科技豪华大轿车上市不到两年的时间节点，再次出手“王炸”！

年轻人，尤其是90后、00后已经成为国内汽车消费市场的中坚力量，试问那个年轻人谁不想在上下班时来一场酣畅淋漓的激情驾驭呢？在遭遇“蜗牛”车辆时，谁不想一脚油门轻松超越呢？如果你也对极致的驾控情有独钟，却又想买一款纯电轿车，那么全新零跑C01绝对是能够满足需求的心水之选。

零跑C01之所以驾控口碑爆棚，不是靠口嗨自夸。我们先来看它的动力总成，零跑C01配备了零跑自研的油冷电驱总成，四驱性能版双电机最大功率400kW，最大扭矩720N·m，0-100km/h加速达3.66S，动力澎湃，一脚电门下去就能感觉到源源不断的动力输出；而零跑C01长续航版实测7.5秒破百，34.7米刹停。可以说，无论是激烈驾驶还是日常通勤，零跑C01都能满足年轻人的实际用车需求。

另外，C01的悬挂配置采用前双叉臂后五连杆的悬挂形式，并大量采用铝合金材质，粗壮的铸铝控制臂、摆臂和羊角几乎让许多以豪华品牌自居的车型汗颜。高级别的悬挂系统带来出色的稳定性与行驶质感。而其后五连杆悬挂，在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度，可以提高整车的操控极限。另外，零跑C01的底盘滤震性非常优秀，在行驶过程中与地面有隔离感，当过沟过坎、过减速带时，极少有颤动和余震，兼顾了操控性和舒适性。

而零跑C01看家本领无电池包CTC技术将电池骨架和底盘车身结构合二为一，车身扭转刚度提升25%，面对极限环境也能从容稳住车身，减少了10mm的垂直高度，使得车身重心进一步降低，从而提升了车辆的整体操控性能。

全新零跑C01堪称“新能源轿车价值旗舰”。在架构上实现中央集成式电子电气架构进阶，通过软件定义汽车，实现千人千面，做到秒级OTA；全新零跑C01采用更大的全景天幕方案，0.91㎡可视面积，超大视野，后排头部空间更开阔，同时解决隔热及防晒问题；在智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片，带来全新智能座舱体验；并在颜值上新增全新外观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕；共实现17项配置升级，14项品质优化。

总而言之，在驾驶操控性方面，全新零跑C01的产品实力绝对吊打同价位一众车型，而这款车在弯哥看来，肩负了零跑重塑品牌定位和销售走量两大重任，从绝对的产品力和性价比来说，它在目前的市场上几乎难逢敌手。假如你正好想要入手一款售价为14-20万且拥有豪车驾控感受的纯电轿车，零跑C01毫无疑问是一个不容错过的选择。

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编辑：许一诺