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消息称保时捷曾向比亚迪、理想汽车和蔚来寻求合作,但均遭拒

日期:2023年08月01日 13:06   来源:IT之家   阅读量:7729   
导读:,上周三,小鹏汽车与大众汽车宣布达成战略合作,双方将联合开发两款B级纯电车型,以大众品牌身份在国内销售。 保时捷当时时间周三表示正考虑投资至高33亿美元建厂,目前正与潜在的金融和战略合作伙伴洽谈有关事宜。 根据汽车分析师Jas0nYu分...

,上周三,小鹏汽车与大众汽车宣布达成战略合作,双方将联合开发两款 B 级纯电车型,以大众品牌身份在国内销售。

保时捷当时时间周三表示正考虑投资至高 33 亿美元建厂,目前正与潜在的金融和战略合作伙伴洽谈有关事宜。

根据汽车分析师 Jas0nYu 分享的情报,大众旗下保时捷曾向比亚迪、理想和蔚来寻求过平台合作,但最终都被拒绝。他认为,小鹏与大众合作是各取所需,而日韩品牌会逐渐放弃中国市场。

保时捷上周表示,该公司正面临加快电动化转型的压力,包括纯电 Macan 在内的多款主要电动汽车因为软件故障,上市时间不得不推迟。同时,由于零部件供应短缺,保时捷唯一一款纯电车型 Taycan 的交付量也在上半年下降了 5%。

保时捷 CEO 奥博穆称,由于大部分车辆在德国生产,因此在德国附近增加电池产能“或许是合理的”。与此同时,申请流程简单、《通胀削减法案》有关条文使美国对保时捷的吸引力与日俱增。

当前,保时捷拥有一家研究高性能电池的合资企业 Cellforce,且已在德国西南部投资建设了一座 1.3 GWh 的工厂。

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编辑:柳暮雪

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